Le Rail 5 625 est un VTT à assistance électrique mis au point pour se mesurer aux trails qui se respectent. Il intègre les mêmes technologies de pointe que nos vélos de trail analogiques et possède la nouvelle transmission puissante de Bosch qui sera en quelque sorte votre navette.
Technologies proposées
Un solide cadre en aluminium avec un débattement de 150 mm à l’arrière et une batterie de 625 Wh de grande autonomie complètement encastrée, une fourche RockShox 35 Gold RL de 160 mm optimisée pour les VTTAE, un puissant moteur Bosch Performance Line CX (250 watts, 85 Nm) capable d’offrir une assistance jusqu’à 25 km/h et un dispositif de commande Purion. Sans oublier une transmission 1×12 avec une large plage de rapports afin de pouvoir toujours trouver la cadence idéale pour le moteur, une tige de selle télescopique, de puissants freins à 4 pistons pour une plus grande confiance en descente et des roues de 29 pouces chaussées de pneus vifs, mais accrocheurs de 2,6 pouces.
Le dernier mot
Le Rail 5 625 est notre VTTAE à long débattement qui offre le meilleur rapport qualité/prix. Ses capacités n’ont rien à envier à celles de nos vélos de trail à long débattement traditionnels et il offre l’avantage de retourner au sommet comme un éclair. Et la batterie plus puissante signifie plus de temps sur les trails.
Caractéristiques
* spécifications applicables à toutes les tailles, sauf mention contraire
| Fourche | RockShox 35 Gold RL, ressort DebonAir, amortisseur Motion Control, blocage, pivot conique, déport de 44 mm, tête de fourche surdimensionnée pour VTTAE, Boost110, Maxle Stealth 15 mm, débattement de 160 mm |
|---|---|
| Débattement maximum de fourche compatible | 170mm (580mm axle-to-crown) |
| Moyeu avant | Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, Boost110, axe traversant 15 mm |
|---|---|
| Moyeu arrière | Alliage Bontrager, roulement étanche, axe alliage, 6 trous, corps de roue libre Shimano 8/9/10, Boost148, axe traversant 12 mm |
| Jante | Alex MD35, compatible tubeless, 32 trous, largeur 35 mm, valve presta |
| Pneu | Bontrager XR4 Comp, tringle rigide, 30 tpi, 29×2,6 pouces |
| Taille max. de pneu | Frame: 29×2.60″ Fork: See manufacturer |
| Levier de vitesse | Shimano Deore M6100, 12 vitesses |
|---|---|
| Dérailleur arrière | Shimano Deore M6100, chape longue |
| Pédalier | E*thirteen E*spec Plus, 34 dts, 165 mm de long |
| Cassette | Shimano Deore M6100, 10-51, 12 vitesses |
| Chaîne | Shimano Deore M6100 |
| Pédale | VP-536, plateforme, nylon |
| Taille max. de plateau | 34T |
| Selle | Bontrager Arvada, rails en acier, largeur de 138 mm |
|---|---|
| *Tige de selle | Taille: S TranzX JD-YSP18, débattement de 100 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 361 mm |
| Taille: S Tige de selle télescopique Bontrager Line, 100 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 345 mm |
|
| Taille: M, L, XL TranzX JD-YSP18, débattement de 130 mm, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 425 mm |
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| Taille: M, L, XL Tige de selle télescopique Bontrager Line, 125 mm de débattement, acheminement interne, 31,6 mm, longueur de 395 mm |
|
| Cintre | Alliage Bontrager, 31,8 mm, élévation 15 mm, largeur de 750 mm |
| Poignées | Bontrager XR Trail Comp, nylon lock-on |
| Potence | Bontrager Rhythm Comp, 31,8 mm, Knock Block, 0 degré, longueur de 50 mm |
| Frein | Shimano, 4 pistons, disque hydrauliques, levier MT4100, étrier MT420 |
| Disque de frein | Shimano RT76, 6 trous, 203 mm |
| Batterie | Bosch PowerTube 625 |
|---|---|
| Chargeur | Bosch compact 2A, 100-240V, système intelligent |
| Poids | M – 23.88 kg / 52.65 lbs |
|---|---|
| Poids maximum | Ce vélo affiche une limite de poids total maximum (comprenant le poids du vélo, du cycliste et des bagages) de 136 kg (300 livres). |
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